Tgv mapa de Francia
Tgv de Francia mapa de la red. Tgv mapa de Francia (Europa Occidental - Europa) para imprimir. Tgv mapa de Francia (Europa Occidental - Europa) para descargar. El TGV (tren de alta velocidad) es el servicio ferroviario de alta velocidad de Francia, actualmente operado por SNCF Voyages, la rama ferroviaria de larga distancia de SNCF, el operador ferroviario nacional francés, como se muestra en el mapa de TGV de Francia. Fue desarrollado en los años 70 por GEC-Alsthom (ahora Alstom) y la SNCF. Aunque originalmente se diseñó para ser propulsado por turbinas de gas, los prototipos de TGV evolucionaron a trenes eléctricos con la crisis del petróleo de 1973. Tras el servicio inaugural de TGV entre París y Lyon en 1981, la red de TGV, centrada en París, se ha ampliado para conectar ciudades de toda Francia y de países adyacentes.
Tgv de Francia mapa de la red
Un tren de pruebas del TGV estableció el récord de tren con ruedas más rápido, alcanzando 574,8 km/h (357,2 mph) el 3 de abril de 2007. Desde mediados de 2011, los trenes TGV programados operan a las velocidades más altas del mundo en el servicio de trenes convencionales, alcanzando regularmente los 320 km/h (200 mph) en el "LGV Est". Un servicio de TGV ostentaba el récord de viaje ferroviario programado más rápido con una velocidad media de salida a parada de 279,4 km/h (173,6 mph), como se menciona en tgv map France, que fue superado temporalmente por el servicio chino de CRH Harmony express en el ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou desde diciembre de 2009 hasta julio de 2011.
El éxito de la primera línea de tgv condujo a una expansión de la red, con nuevas líneas construidas en el sur, oeste, norte y este del país, como se puede ver en el mapa de tgv Francia. Deseosos de emular el éxito de la red francesa, países vecinos como Bélgica, Italia, España y Alemania construyeron sus propias líneas de alta velocidad.
Los TGV enlazan con Suiza, Italia, Alemania y Bélgica a través de la red francesa, con Bélgica, Alemania y los Países Bajos a través de la red Thalys, y la red Eurostar une Francia y Bélgica con el Reino Unido. Están previstas varias líneas, incluidas las extensiones dentro de Francia y hacia los países vecinos, como se muestra en tgv map France. Ciudades como Tours han pasado a formar parte de un "cinturón de cercanías del TGV". En 2007, la SNCF obtuvo unos beneficios de 1.100 millones de euros (aproximadamente 1.750 millones de dólares o 875 millones de libras), impulsados en gran medida por los mayores márgenes de la red de TGV.